Chcąc nie chcąc po raz kolejny, nieubłaganie przyszła jesień. Dla wielu z Was mających jeszcze w pamięci wiosenne Cyklo lub letni wyjazd w Dolomity nie jest to zapewne wymarzona perspektywa. Deszcz, wiatr, szybko zapadający zmrok raczej nie zachęcają do spędzania godzin na szosie, po raz 30 na tej samej pętli w roku. A gdyby tak pójść za aktualnie trwającym trendem i skierować swoją uwagę w stronę przełaja lub szeroko pojętego gravela? My zdecydowanie jesteśmy na tak! Mało tego, część z naszego zespołu uważa, że to najlepsze co może Was spotkać w świecie rowerów z „barankiem”.

Aktualnie rynek urósł na tyle, że każdy znajdzie coś dla siebie. Począwszy od stricte przełajowych konstrukcji z klasyczną „europejską” geometrią po gravele mogące służyć jako maszyny do lasu będące jednocześnie idealnym wyborem na adventure bike`a. Powstają firmy oraz rowery, które starają się łączyć to wszystko w jedno i trzeba przyznać, że wychodzi im to całkiem dobrze. Jednym słowem oferta jest ogromna w praktycznie każdym przedziale cenowym. Porównując to z katalogami producentów sprzed pięciu lat trzeba stwierdzić, iż jesteśmy wręcz zasypani sprzętem „przełajowym”. Raj! Na pewno do tematu sprzętu w Inside Cycling będziemy wracać jeszcze nie raz, dlatego dzisiaj trochę o czymś innym.

Załóżmy, macie już przełaja lub gravela. Jeździcie jakiś czas, zżyliście się z nową maszyną i powoli zaczyna nudzić Was TPK, niezbadane szutry wokół miasta lub inny okoliczny las (w co na pewno nie uwierzę). A może po prostu chcecie sprawdzić swoje umiejętności w konfrontacji z innymi? Oznacza to jedno, czas na zawody. Wbrew pozorom i wielu obiegowym opiniom miejsc gdzie można wystartować, wyścigów oraz cykli imprez jest całkiem sporo. Szczególnie biorąc pod uwagę, że sezon jest znacznie krótszy niż szosowy a i dyscyplina póki co mocno niszowa w naszym pięknym kraju. Jedyne o co dobrze byłoby zadbać to licencja. Mowa tu oczywiście o licencji Masters/Cyklosport w zależności od wieku. Warto pamiętać, jej posiadanie absolutnie nie wyklucza z możliwości startu w imprezach amatorskich. W wielu miejscach można się spotkać z mocno uproszczoną i nieprawdziwą tezą, że mając licencje nie można startować z amatorami. Jest to nieprawda. Sam proces jej wyrabiania nie jest czasochłonny. Wystarczy wniosek, zdjęcie, opłata 50pln oraz ubezpieczenie, które i tak dobrze jest wykupić. Chwila cierpliwości i gotowe. Korzyści ze startów w zawodach przełajowych można wymienić wiele. Od sposobu na kolarską rutynę po wszystkim dobrze znane hasło „wyścig to najlepszy trening”. Gwarantuję, spróbujcie raz a będziecie chcieli więcej.

Jak wspominałem wcześniej, zawodów przełajowych dla amatorów z lub bez licencji w kraju nie brakuje. Dzięki pozyskaniu nowego sponsora przez PZKol powstał obszerny w wyścigi Puchar Polski w kolarstwie przełajowym. Ten jeden cykl to piętnaście wyścigów rozsianych po całej Polsce plus finał w Elblągu. Warto zaznaczyć, że całość rozgrywana jest w ciągu czterech miesięcy. Dodając do tego wyścigi klasy A i B oraz kilka okręgowych, ale jakże ważnych dla lokalesów imprez, robi się naprawdę ciasno. Prawdę mówiąc, nie wiem jak ktoś chcący wystartować w całości ORLEN Pucharu Polski wytłumaczy to w domu, ja miałem z tym problem. Do tego dochodzą różne mniejsze lokalne cykle jak np. mistrzostwa poszczególnych województw, zawody organizowane przez DRE rowery w Gdyni, Puchar Krajny, Mała Liga Cyclocross i pewnie jeszcze wiele innych o których żyjąc na Pomorzu nie słyszałem. Na nasze nieszczęście gro organizatorów ma problem z nagłośnieniem swoich imprezy. Bywa, że trzeba się nieźle napocić, aby znaleźć informacje o interesującym nas wydarzeniu. Jednakże z roku na rok idzie to coraz sprawniej, a powinno być jeszcze lepiej. Chociażby dzięki takim akcjom jak podstawienie przez kolegę Maćka autokaru na PP w Katowicach.

Aktualnie jesteśmy po trzech rundach Pucharu Polski gdzie jak na razie rewelacyjną formę w Elicie prezentuje Bartosz Mikler, w Masters Michał Kucewicz oraz Maksymilian Bieniasz. Wyścigów jeszcze sporo, emocje będą gwarantowane. Pozostałe cykle startują, sezon dopiero się rozkręca. Jeśli zastanawiacie się gdzie pojechać mam dla Was kilka propozycji – wspomniany już wcześniej PP w Katowicach, Mistrzostwa Polski w Kozichgłowach, Super Puchar Polski w Gościęcinie, Finał Pucharu Polski w Elblągu, lub po prostu spójrzcie na mapę, sprawdźcie gdzie macie najbliżej i tam jedźcie. Na pewno nie pożałujecie. Przełaj rozwija i wciąga, warto tego doświadczać.